Ремонт автомобильных дисков в ВАО

Качественный и быстрый ремонт дисков на специализированном оборудовании.

Особенности литых и стальных дисков

Все автомобильные диски разделяются на 2 большие категории – литые и штампованные, которые изготовлены из железа. Вторые отличаются большим весом. При деформации они гнутся в отличие от литых, которые могут треснуть. Штампованные диски имеют меньшую стоимость и предлагаются многими производителями.

Литые диски сделаны из сплава алюминия, являются более легкими и при деформации могут трескаться. Трещины и другие дефекты могут появляться при езде по камням, выбоинам и выступам на дороге. Как правило, это происходит с одним диском, а не со всеми. В таком случае покупать новый комплект невыгодно, поэтому решением становтся правка или прокатка дисков.

Отличия правки от прокатки

Ремонт дисков может происходить следующим образом:

1. Для прокатки диск устанавливается в специальный станок, который зажимает бортики специальными роликами. После этого диск вращается и ролики выравнивают его до прежнего состояния.
2. Если выбран метод правки, диск устанавливается в специальный станок, после чего деформация исправляется при помощи гидравлического пресса.

Прокатка представляет собой полностью автоматический процесс, который не требует участия человека. При правке результат зависит от умений конкретного мастера. При повреждении литых дисков дефекты исправляются правкой. Это связано с тем, что сплав алюминия, который используется при создании колесных дисков, не может быть выправлен роликами из-за большой жесткости материала.

Правка может происходить холодным и горячим способами. В первом случае устранение дефекта происходит под прессом без изменения температуры диска. Во втором материал сначала нагревается и только после этого подвергается воздействию пресса. В случае, когда на литом диске появляется трещина, для ремонта используется аргонно-дуговая сварка.

Типы повреждений литых дисков

Несмотря на то, что литые диски надежнее штампованных, они боятся сильных ударов. Чаще повреждаются передние колесные диски, так как они принимают на себя весь удар. К причинам можно отнести неаккуратный стиль вождения и быструю езду по плохим дорогам. Все повреждения можно разделить на несколько категорий:

• глубокие царапины;
• сколы и трещины дисков;
• искривления обода;
• боковые и осевые смещения;
• искривление оси.

Даже небольшие повреждения могут привести к дальнейшей деформации колесного диска, поэтому не стоит пренебрегать ремонтом сразу после ДТП или неудачного наезда на яму. При этом деформации колесных дисков могут стать причиной неисправности передней подвески и рулевого механизма.

Таблица цен на ремонт литых дисков